زيادة أسعار اشتراكات الحافلات في بلجيكا اعتبارًا من أبريل 2025

موقع أخبار بلجيكا vtmnews _ أعلنت شركة النقل العام البلجيكية “دي لاين” عن زيادات جديدة في أسعار اشتراكات الحافلات، والتي ستدخل حيز التنفيذ إبتداءاً من شهر أبريل 2025.

تشمل هذه الزيادات معظم الفئات العمرية، مع بعض الإستثناءات، مما يجعل إستخدام وسائل النقل العام أكثر تكلفة للركاب المنتظمين.

تفاصيل زيادة أسعار الاشتراكات والتذاكر

سترتفع أسعار التذاكر والاشتراكات بنسبة تقارب 20٪، حيث سيشهد الإشتراك السنوي التقليدي للحافلات والترام زيادة قدرها 65 يورو. وأما كبار السن والأشخاص ذوو الدخل المحدود، فسيتوجب عليهم دفع 10 يورو إضافية مقارنةً بالسعر السابق. وفي المقابل، سيستمر الاشتراك المجاني للأشخاص ذوي الإعاقة دون أي تغيير.

أما بالنسبة لتذاكر الرحلات الفردية، فقد تم الإعلان عن زيادة في أسعارها أيضًا، حيث سيرتفع سعر التذكرة القياسية من 2.5 يورو إلى 3 يورو، بينما ستزداد تكلفة تشغيل تذكرة الرسائل النصية من 0.15 يورو إلى 0.25 يورو.

الشباب بين 18 و24 عامًا مستثنون من الزيادة

اللافت في هذه الزيادات أن الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا سيكونون الفئة الوحيدة المستثناة من ارتفاع الأسعار. ورغم ذلك، لا يزال هؤلاء الشباب يدفعون أكثر من الفئة العمرية 65 عامًا فما فوق، مما يثير تساؤلات حول سياسة التسعير الجديدة التي تتبعها الشركة.

أسباب الزيادة وتأثير التضخم

هذه الزيادة في الأسعار هي الأولى منذ ثلاث سنوات، حيث ساهم التضخم في ارتفاع تكاليف التشغيل، مثل رواتب السائقين وأسعار الوقود. وفقًا لشركة “دي لاين”، فإن الإيرادات الإضافية من هذه الزيادات ستُستخدم لموازنة التكاليف المتزايدة وضمان استمرارية خدمات النقل العام.

صلاحيات جديدة لشركة “دي لاين” لتعديل الأسعار

منحت الحكومة في الجانب الفلماني لشركة “دي لاين” ما يُعرف بـ “الاستقلالية التسعيرية”، مما يسمح لها بإجراء تغييرات مستقبلية على الأسعار وفقًا لاحتياجات التشغيل والتكاليف المتزايدة.

كما ستتمكن الشركة من تقديم منتجات أو صيغ تسعير جديدة، مثل فرض رسوم أعلى في أوقات الذروة وتقديم خصومات خلال الفترات الهادئة، وفقًا لما صرحت به وزيرة النقل البلجيكية الفلمنكية “أننيك دي ريدر”.

انتقادات من منظمات المسافرين

على الرغم من تفهم بعض الجهات لهذه الزيادات، إلا أن منظمة “ترين ترام بوس” للمسافرين انتقدت التوقيت والطريقة التي تم بها تطبيقها. وأشارت إلى أن تطبيق الزيادة بشكل تدريجي، مثل 10٪ هذا العام و10٪ العام المقبل، كان سيكون أكثر قبولًا لدى الركاب.

كما أكدت المنظمة أن رفع الأسعار في ظل استياء الركاب من مستوى الخدمة الحالي لن يشجع المواطنين على استخدام وسائل النقل العام، وقد يؤدي إلى انخفاض أعداد المستخدمين، مما يعكس تأثيرًا سلبيًا على قطاع النقل العام بشكل عام.

الحكومة الفلمانية مطالبة بدعم النقل العام

يرى بعض الخبراء أن الحكومة الفلمانية كان بإمكانها التدخل للمساهمة في سد عجز شركة النقل “دي لاين” بدلًا من نقل العبء بالكامل إلى الركاب. خاصةً مع قيام الحكومة السابقة بزيادة ميزانية الحوافز للسيارات الكهربائية بشكل كبير، مما يثير التساؤل حول أولويات التمويل الحكومي لقطاع النقل.

تعد زيادة أسعار التذاكر والاشتراكات في “دي لاين” خطوة قد تكون ضرورية لتغطية التكاليف المتزايدة، لكنها في نفس الوقت تواجه انتقادات واسعة من الركاب ومنظمات النقل.

وبينما يسعى المسؤولون إلى تحقيق توازن بين التكاليف والإيرادات، فإن السؤال الأهم هو: هل ستؤدي هذه الزيادة إلى تحسين الخدمات أم ستجعل النقل العام خيارًا أقل جاذبية للمواطنين؟